Kako globalne ljetne temperature nastavljaju dostizati godišnje maksimume, bageri rade -danonoćno-pod velikim opterećenjem na vanjskim gradilištima. Curenje hidrauličkog ulja i neočekivani puknući cjevovoda postali su uobičajeni kvarovi koji zabrinjavaju operatere opreme i vlasnike flote. Ključno pitanje o kojem se naširoko raspravlja u industriji građevinskih mašina je da li će trajne visoke temperature oštetiti osnovne hidraulične dodatke. Odgovor je definitivno da, a ekstremna vrućina je glavni krivac za prerano starenje i neuspjehHidraulična crijeva bagerau vrućim radnim okruženjima.
Svi hidraulički gumeni cjevovodi imaju fiksne sigurne radne temperature. Idealna radna temperatura za uobičajene hidraulične cevovode održava se između 40 i 60 stepeni. Kada bageri neprekidno rade punim kapacitetom pod užarenim suncem, unutrašnja temperatura hidrauličkog ulja može brzo porasti iznad 80 stepeni. Prekomjerna toplina će uništiti kompletnu troslojnu strukturu hidrauličnih crijeva-, uključujući unutrašnji gumeni zaptivni sloj, ojačani sloj od -čvrste čelične žice i vanjski zaštitni omot-otporan na habanje, što direktno slabi otpornost na pritisak i fleksibilnost cijelog cjevovoda.
Za profesionalnu građevinsku opremu, otpornost na toplotu je jedan od osnovnih pokazatelja performansiHidraulična crijeva bagera. Uporna ultra{1}}visoka temperatura će trajno uništiti molekularnu strukturu gumenih materijala. Unutrašnji zid crijeva će se stvrdnuti i postepeno gubiti duktilnost, stvarajući nevidljive mikropukotine unutar cjevovoda. Uz česte ljuljanje grana i krakova bagera pod dugotrajnim-visokim hidrauličkim pritiskom, ove male pukotine će se kontinuirano širiti. Operateri mogu primijetiti samo blago curenje ulja na spojevima cijevi u ranoj fazi; ako se na vrijeme ne organizira održavanje, crijeva će se brzo ispupčiti, pa čak i iznenada puknuti, uzrokujući potpuni gubitak hidrauličkog tlaka i iznenadno gašenje cijelog bagera.
Postoje dva glavna izvora visokog{0}}oštećenja hidrauličkih cjevovoda. Prvi je unutrašnja akumulacija topline, uglavnom uzrokovana blokiranim hidrauličkim radijatorima, pokvarenim hidrauličkim uljem i dugotrajnim-radom preopterećenja. Drugi se odnosi na vanjsku zračeću toplinu, budući da je većina hidrauličnih crijeva postavljena blizu izduvnih cijevi motora i vrućih blokova motora, što trpi dugotrajno-termičko pečenje. Prema podacima o industrijskom održavanju, svakih 10 stepeni povećanja iznad nazivne radne temperature prepolovit će ukupan vijek trajanja hidrauličnih crijeva.
Ciljano dnevno održavanje može efikasno usporiti starenje-pri visokim temperaturama i smanjiti rizik od neočekivanih kvarova. Građevinski timovi bi trebali redovno čistiti hidraulične radijatore kako bi osigurali nesmetano odvođenje topline cijelog hidrauličkog sistema. Također je potrebno opremiti termoizolacijske rukave za cjevovode u blizini izvora topline i izbjegavati kontinuirani rad pod punim-opterećenjem tokom najtoplijih podnevnih sati. Redovne vizuelne inspekcije izgleda mogu pomoći osoblju za održavanje da unaprijed zamijeni zastarjele cjevovode i izbjegne-sigurnosne nezgode na licu mjesta.
Ukratko, ekstremno visoka temperatura značajno skraćuje vijek trajanjaHidraulična crijeva bagerai donosi skrivene sigurnosne opasnosti svakodnevnim građevinskim operacijama. Naučno upravljanje rasipanjem toplote i standardizovano rutinsko održavanje mogu efikasno smanjiti stope kvarova hidrauličkog sistema, smanjiti troškove održavanja opreme i osigurati stabilan i siguran rad bagera tokom vrućih letnjih sezona.
