Hidraulična crijevasu jezgro krvnih sudova hidrauličnih sistema bagera, odgovorni za isporuku hidrauličkog ulja i mehanički prenos snage. Bageri uvijek rade u teškim uvjetima na gradilištu, uključujući česte-impulse pritiska visoke frekvencije, kontinuirane mehaničke vibracije, ekstremne promjene vanjske temperature i oštro trenje šljunka. Nepravilan odabir crijeva će pokrenuti uobičajene greške kao što su pucanje cijevi, curenje ulja, vanjske gumene izbočine i prijevremeno starenje. Ovi kvarovi ne samo da povećavaju troškove dnevnog održavanja opreme, već donose i potencijalne sigurnosne opasnosti za-gradnju na gradilištu. Za stabilan i dugotrajan-rad hidrauličnih sistema bagera, operateri i osoblje za održavanje moraju slijediti pet osnovnih kriterija za naučni odabir crijeva.
1. Uskladite pritisak u sistemu i rezervu dovoljne sigurnosne margine
Radni pritisak je primarni referentni indeks za odabir crijeva. Bageri imaju česta pokretanja i isključivanja, kao i nagle promjene opterećenja tokom izgradnje, čineći vršni tlak daleko višim od normalnog radnog tlaka. Prema univerzalnim industrijskim standardima, nazivni radni pritisak odabranih creva treba da bude 1,25 do 1,5 puta veći od maksimalnog vršnog pritiska čitavog hidrauličkog sistema. Četiri{5}}slojna spiralno omotana crijeva od čelične žice su obavezna za-glavne krugove ulja visokog pritiska koji povezuju glavne pumpe, grane i cilindre ruku, koji se mogu prilagoditi radnim scenarijima ultravisokog pritiska od 35-42MPa{10}}. Za-kontrolne krugove niskog pritiska i povratne cjevovode nafte, dvoslojna ili jednoslojna-cjeva opletena čeličnom žicom su prihvatljiva za balansiranje performansi upotrebe i troškova nabavke. Za bagere opremljene hidrauličnim prekidačima, sistem će generisati umnoženi ciklični pulsni pritisak, tako da su potrebna namenska creva sa ultra dugim impulsnim otporom da izdrže milione ciklusa pritiska.
2. Precizno uskladite unutrašnji prečnik da biste izbegli gubitak hidrauličkog protoka
Unutrašnji prečnik direktno određuje brzinu protoka hidrauličkog ulja i gubitak pritiska u sistemu, što je ključni faktor koji utiče na radni vekhidraulična creva. Ako je unutrašnji promjer crijeva premali, prevelika brzina protoka ulja će uzrokovati dodatnu akumulaciju topline i oštar pad tlaka, što će dovesti do sporog i usporenog rada bagera. Nasuprot tome, preveliki unutrašnji prečnik će zauzeti dodatni prostor za instalaciju i pogoršati vibracije cevovoda. Preporučena brzina protoka se kontroliše unutar 3-5m/s za ulazne cjevovode nafte visokog pritiska i ne više od 2,5m/s za povratne naftovode. Uvijek slijedite originalne tvorničke standardne parametre promjera cijevi umjesto nasumične izmjene. Osim toga, nikada nemojte savijati crijeva izvan minimalnog radijusa savijanja u uskim instalacijskim prazninama, kako biste izbjegli nepovratno pucanje unutrašnjeg gumenog sloja.
3. Prilagodite se temperaturi okoline i mediju hidrauličkog ulja za bolju otpornost na vremenske uvjete
Bageri rade na otvorenom tokom cijele godine, pate od velike vrućine motora ljeti i smrzavanja niske temperature zimi, što ubrzava starenje običnih gumenih crijeva. Kvalificirana crijeva za građevinske mašine moraju se prilagoditi radnoj temperaturi u rasponu od -40 stepeni do 120 stepeni. Crijeva postavljena u blizini izvora topline motora zahtijevaju prilagođene vanjske slojeve gume otporne na visoke-temperature. U međuvremenu, unutrašnji gumeni sloj mora biti kompatibilan sa posebnim hidrauličkim uljem protiv habanja za inženjerske mašine, sprečavajući koroziju unutrašnjeg sloja i naknadno curenje ulja. Za izložene cjevovode na šasiji bagera, vanjska guma-otporna na habanje i UV otporna je neophodna da bi se oduprla ogrebotinam šljunka i starenju na sunčevoj svjetlosti.
4. Različite radne pozicije i uskladite strukturu crijeva kao i spojeve cijevi
Fleksibilna pletena crijeva od čelične žice su primjenjiva za rotirajuće spojeve i teške vibracijske položaje tijela bagera. Čvrsta čelična žica spiralno omotana crijeva sa većom otpornošću na pritisak su pogodnija za fiksne ravne cjevovode visokog{1}}pritiska. Svi spojevi cijevi moraju biti u skladu sa nacionalnim standardnim hidrauličkim sučeljima za bagere, a poželjni su integrirani uvijeni spojevi kako bi se spriječilo popuštanje navoja i curenje ulja. Univerzalni spojevi se preporučuju za cjevovode sa relativnim pomakom kako bi se smanjila torzijska naprezanja na crijevima tokom rada opreme.
5. Slijedite OEM standarde i odbijte inferiorna nestandardna crijeva
Većina jeftinih -nestandardnih- crijeva imaju nekvalifikovanu debljinu gumenog sloja i nedovoljnu vlačnu čvrstoću čelične žice. Iako imaju niže cijene unaprijed, njihov stvarni vijek trajanja je manji od jedne-trećine originalnih OEM odgovarajućih crijeva. Sva odabrana crijeva moraju biti u skladu sa međunarodnim standardom ISO 18752 za specifikacije hidrauličnih crijeva građevinskih strojeva. Štaviše, specifikacije crijeva treba prilagoditi prema tonaži bagera, budući da se parametri visokog-pritiska i standardni promjeri cijevi uvelike razlikuju između mini bagera i velikih bagera, a zamjena unakrsnih- modela je zabranjena.
Da sumiramo, izborhidraulična crevanikada se ne treba fokusirati samo na veličinu izgleda. Od suštinskog je značaja sveobuhvatno razmatranje pritiska u sistemu, protoka ulja, položaja ugradnje i radnog okruženja. Jedno prilagođeno crijevo koje odgovara jednom specifičnom cjevovodu može efikasno smanjiti hidraulične kvarove, produžiti vijek trajanja cjevovoda i garantirati 24-satni stabilan i efikasan rad bagera.
